サイクルでおなじみ

ここまで丁寧な婚活講座

ホンファルハミョン、主に婚活パーティーを想像する人が多いです。私もそうです。かなりの頻度でイベント会場で婚活パーティーが開かれています。ただ、どうしても奥手で、このようなパーティーに参加できない人のために女性とデートする方法や女性と話をする方法などを手取り足取り教えてくれる婚活講座もあるようです。
昔は結婚式場というのは、結婚式を専門とする施設がほとんどだったが、以来、シティホテルでも結婚記念日になるように、また、レストラン貸切の形で、結婚式場などの様々なタイプの結婚式場が登場しました。このため、選択側は、非常に選択肢が増加し、価格も安いところも増えています。
　スズキ <7269> が続落。三菱自動車 <7211> に小型車「ソリオ」をOEM（相手先ブランドによる生産）供給すると発表したが、むしろ足下の円高による株価指数の下げにつられている。スズキは三菱自動車に2011年春から800台程度を供給するが、国内市場に限定するとされていることも買い材料にはつながりにくかったと見られる。

　直近ではクレディ・スイス証券が自動車セクターを見直す中で、投資判断「アウトパフォーム」、目標株価2510円を掲げている。信用倍率も0．56倍と取組妙味があり、下値は限定的と見られている。（編集担当：山田一）

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　スズキは12月24日、同日発表し、2011年1月7日に発売する「ソリオ」を三菱自動車工業にOEM供給することを発表した。OEM供給は、2011年春から開始され、月間800台を予定している。

　三菱はこれにより、「“コンパクトハイトワゴン” という新しいジャンルのモデルを商品ラインナップに加えることにより、幅広いお客様のニーズに応えることが可能となり、新たな顧客の拡大が期待できる」としており、スズキは量産効果を高め、開発、製造コストの削減や生産性の向上を図る。

　このOEM供給は、国内市場に限定したものとなる。


【Car Watch,谷川 潔】

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スズキは24日、同日発表した小型乗用車の新型『ソリオ』に関して、スズキから三菱自動車にOEM供給することで両社が合意したと発表した。スズキは2011年春より月間800台程度、三菱にOEM供給を開始する。

［関連写真］

スズキブランドのソリオは、販売目標が月間1000台程度だ。スズキと三菱とを合わせた総数では、三菱ブランドでの販売は4割以上を見込んでいる。

なお、ソリオの発表会で挨拶に立った田村実国内営業本部長は「今回のOEM供給は、国内市場に限定したものである」と強調した。

《レスポンス 椿山和雄》


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スズキと三菱自動車は、スズキが12月24日発表した小型乗用車新型『ソリオ』を三菱自動車がOEM（相手先ブランドによる生産）で供給を受けることで合意した。

［写真：三菱コルト］

三菱は、日産自動車からも上級セダンのOEM供給を受けることで合意したばかりで、他社との業務提携を拡大して投資を抑えながら商品ラインナップを強化する。三菱は開発投資が限られるため、新型車の投入が少なく、国内の販売店からの不満が高まっていた。提携を活用してラインナップの穴を埋める。

スズキは三菱へ車両を供給することで量産効果を高めて開発や製造コストの削減や生産性の向上を図る。

スズキと三菱が業務提携するのは初めて。スズキは三菱に対して2011年春から月間800台程度、ソリオをOEM供給する。

《レスポンス 編集部》


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［東京　２４日　ロイター］　三菱自動車＜7211.T＞は２４日、スズキ＜7269.T＞から小型乗用車「ソリオ」のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受けることで合意したと発表した。三菱自は２０１１年春から月８００台程度の供給を受け、自社ブランドの小型車として国内市場で販売する。

　「ソリオ」はワゴンタイプの小型車。三菱自はＯＥＭ供給を受けることで、手薄な小型車のラインアップを拡充。スズキは生産量を確保して国内工場の稼働率を高め、コストを低減する。

　両社は９１年からインドネシア向けの小型商用車を共同開発し、それぞれのルートで生産・販売してきた実績がある。

　自動車産業は緩やかな連携がトレンドになりつつある。単独では環境技術や安全技術に大きな投資ができず、グローバルで戦うのは難しいことから、補完的な提携の必要性は以前より高まっている。三菱自は１２月１４日に日産自動車＜7201.T＞と事業協力関係の拡大で合意したと発表したばかり。ＯＥＭの相互供給を拡大するほか、国内向け軽自動車の商品企画、開発を行う合弁会社の設立を検討するとしている。三菱自は強みである電気自動車（ＥＶ）や新興国におけるスポーツ多目的車（ＳＵＶ）などに経営資源を集中していく。

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